Wer eine Hofeinfahrt mit einem Tor verschließen möchte und keinen Platz für aufschwingende Flügel hat, landet früher oder später beim Schiebetor. Es läuft seitlich an der Grundstücksgrenze entlang und braucht keinen Schwenkbereich vor der Einfahrt. Das ist der zentrale Vorteil. Genau deshalb sehen wir in der Region Berlin und Brandenburg eine deutliche Nachfrage nach diesem Tortyp, vor allem dort, wo die Auffahrt kurz oder leicht abschüssig ist.
In diesem Beitrag geht es um die praktische Seite: welche Größen sind üblich, welche Antriebe halten was sie versprechen, was kostet ein elektrisches Schiebetor mit Montage realistisch und welche Stolperfallen sich vor der Bestellung vermeiden lassen.
Freitragend oder auf Laufschiene? Zwei Konstruktionen, zwei Welten
Die erste Entscheidung beim Schiebetor liegt nicht beim Antrieb, sondern bei der Konstruktion. Es gibt zwei grundlegende Varianten.
Schiebetor freitragend (Cantilever). Das Tor hängt im Pfosten und liegt nicht auf dem Boden auf. Im Boden ist nichts zu sehen, kein Schienenprofil, keine Rinne. Vorteil: kein Problem mit Schnee, Laub oder unebenem Belag. Nachteil: das Fundament der Pfosten muss massiver ausgeführt werden, weil die ganze Last in den Pfosten hängt. Ein freitragendes 5-Meter-Tor benötigt typischerweise rund 1,5 Meter zusätzlichen Auslauf hinter der Öffnung.
Schiebetor auf Laufschiene. Hier rollt das Tor auf einer Schiene, die im Boden eingelassen ist. Konstruktiv einfacher und meist günstiger. Funktioniert aber nur, wenn der Untergrund eben und frostsicher ist. In Brandenburg mit lehmigen Böden, die sich im Winter heben, ist die freitragende Variante in den meisten Fällen die robustere Wahl.
Für eine private Einfahrt empfehlen wir in 9 von 10 Fällen das freitragende Schiebetor. Der höhere Preis spart später Ärger mit blockierten Schienen.
Welche Maße passen zu welcher Einfahrt?
Die Standardmaße orientieren sich an typischen Grundstückseinfahrten. Hier die gängigen Breiten und wofür sie gedacht sind:
- 3 Meter: passt für ein einzelnes Fahrzeug, knapp bemessen für moderne SUVs oder Lieferanten, eher die Untergrenze
- 4 Meter: der häufigste Wert für Einfamilienhäuser, lässt sich komfortabel auch mit größeren Fahrzeugen durchfahren
- 5 Meter: sinnvoll bei zwei nebeneinander stehenden Fahrzeugen oder wenn regelmäßig Lieferungen kommen
- 6 Meter: Gewerbe, größere Grundstücke oder Doppelausfahrten
Die Höhe liegt meist zwischen 1,5 und 1,8 Metern. Wer ein Schiebetor mit Tür kombinieren möchte (also einen integrierten Personendurchgang im Torflügel), sollte mindestens 4 Meter Breite einplanen, sonst wird die Resttür zu schmal.
Wichtig vor der Bestellung: nicht nur die Durchfahrtsbreite messen, sondern auch den Auslauf hinter der Einfahrt. Bei einem 4-Meter-Tor brauchen Sie rechts oder links mindestens 4,5 Meter freie Strecke, damit das Tor öffnen kann. Bei freitragenden Toren kommen die genannten 1,5 Meter Gegengewicht hinzu.
Antrieb: was wirklich zählt
Beim Antrieb gibt es viele Marken (Nice, FAAC, Came, Sommer, Marantec) und alle versprechen ähnliches. In der Praxis sind drei Punkte entscheidend:
Zuglast in Kilogramm. Ein Stahltor mit 4 Metern wiegt schnell 200 bis 300 kg. Der Motor muss dafür ausgelegt sein, sonst läuft er an der Belastungsgrenze und gibt nach ein bis zwei Jahren auf. Bei uns geht in dieser Klasse standardmäßig ein Antrieb mit mindestens 600 kg Zuglast mit, mit Reserve nach oben.
Dauerbelastung. Wie oft öffnet sich das Tor pro Tag? Für eine Privatauffahrt mit 10 bis 20 Zyklen reicht ein Standardmotor. Für ein Gewerbeobjekt mit 50 plus Zyklen täglich sollte es ein Antrieb mit höherer Einschaltdauer sein.
Sicherheit. Lichtschranke und Endlagenschalter sind Pflicht. Quetschschutz ebenso. Wer hier spart, hat im Garantiefall mit der Versicherung ein Problem.
Die Steuerung kommt heute meist mit Funkfernbedienung, optional mit Handy-App oder Anbindung an eine Sprechanlage. Unsere Standardlieferung enthält zwei Handsender. Wer mehr Familienmitglieder hat, bestellt einen oder zwei dazu. Details zu unseren Antrieben finden Sie auf der Antrieb-Übersicht.
Was kostet ein elektrisches Schiebetor mit Montage?
Eine seriöse Aussage zum Preis braucht ein paar Variablen. Trotzdem hier eine Orientierung für ein freitragendes Schiebetor 4 Meter breit, in pulverbeschichtetem Stahl, mit Antrieb, Steuerung, Lichtschranke und Montage im Raum Berlin-Brandenburg:
- Einsteigerklasse: ca. 3.500 bis 4.500 €: einfaches Design, Standardantrieb, ohne Sonderlackierung
- Mittelklasse: ca. 4.500 bis 6.000 €: individuelle Gestaltung, kräftigerer Antrieb, Funkmodul für mehrere Nutzer
- Hochwertige Ausführung: ab 6.000 €: Schmiedeeisen-Elemente, hochwertige Steuerung, individuelle Maßanfertigung
Bei einem 5-Meter-Tor liegt der Aufpreis gegenüber 4 Metern etwa bei 400 bis 700 €. Bei einem 6-Meter-Tor entsprechend mehr, weil hier die Statik der Pfosten und die Antriebsleistung anders kalkuliert werden.
Was die Preise zusätzlich beeinflusst:
- Fundament: Wenn vor Ort vorhanden, fällt nichts an. Muss es neu gegossen werden, kommen 300 bis 600 € hinzu.
- Stromzuleitung: Liegt kein Strom an der Einfahrt, braucht es eine Zuleitung vom Haus zum Antrieb. Je nach Entfernung 200 bis 800 €.
- Anfahrt: Innerhalb 100 km um unseren Standort kostenfrei. Darüber hinaus rechnen wir Kilometer pauschal ab, was wir aber im Angebot transparent ausweisen.
Was die Montage allgemein kostet, haben wir in einem separaten Beitrag ausführlich aufgeschlüsselt.
Montage: was am Bestelltag schon klar sein muss
Vor der Bestellung sollten drei Dinge geklärt sein. Wenn diese unklar sind, lohnt sich ein Aufmaßtermin vor Ort, bevor die Produktion startet.
- Exakte Durchfahrtsbreite. Nicht die Breite der bestehenden Einfahrt, sondern das Maß zwischen den künftigen Pfostenmitten. Hier verrutschen Maße oft um 10 bis 20 cm.
- Boden und Untergrund. Asphalt, Pflaster oder Schotter? Sandboden oder Lehm? Davon hängen Fundamenttiefe und Aushubarbeiten ab.
- Stromanschluss. Muss verlegt werden oder ist vorhanden? Letzteres spart einen halben Tag Arbeit.
Die eigentliche Montage eines Schiebetors mit Fundament und Antrieb dauert in der Regel ein bis zwei Tage. Bei Bestandsfundamenten reicht oft ein Tag. Mehr zum Ablauf unserer Montage finden Sie auf der entsprechenden Seite.
Realisationen in Berlin, Brandenburg und Cottbus
Schiebetore haben wir in den letzten Jahren in zahlreichen Standorten installiert: Einfamilienhaus-Auffahrten in Berlin, Reihenhausanlagen in Potsdam, Gewerbeflächen in Cottbus und Frankfurt (Oder). In ländlichen Gegenden Brandenburgs sind freitragende Tore die Regel, weil die Bodenverhältnisse Laufschienen oft langfristig nicht mittragen.
Wenn Sie planen, ein Schiebetor zu bestellen und mit Montage liefern zu lassen, schicken Sie uns gerne Fotos der Einfahrt und die ungefähre Breite. Auf dieser Grundlage stellen wir ein erstes Angebot zusammen und kommen für das verbindliche Aufmaß vorbei. Eine unverbindliche Beratung ist jederzeit möglich. Inspiration für die Gestaltung finden Sie auch in unserem Katalog. Wer eine ergänzende Falttor-Lösung sucht, findet diese auf der Falttor-Seite. Eine Übersicht aller Tortypen bietet der Beitrag zum Einfahrtstor aus Metall.
FAQ
Wie viel Platz braucht ein freitragendes Schiebetor seitlich?
Bei einem 4-Meter-Tor rund 6 Meter Gesamtlänge an der Grundstücksseite (Durchfahrt plus Auslauf plus Gegengewicht). Bei 5 Metern entsprechend 7 Meter. Wer diese Reserve nicht hat, sollte die Variante mit Laufschiene oder ein Flügeltor prüfen.
Geht das Schiebetor auch bei Stromausfall auf?
Ja. Jeder seriöse Antrieb hat eine mechanische Entriegelung. Mit dem mitgelieferten Schlüssel lässt sich das Tor manuell öffnen.
Schiebetor aus Polen: was sind die Vor- und Nachteile?
Die Vorteile liegen im Preis und der Möglichkeit, individuelle Maße ohne Aufschlag zu bestellen. Wichtig ist eine deutsche Garantie und ein Ansprechpartner für den Servicefall vor Ort. Wir produzieren in Polen und übernehmen Garantie, Montage und Service in Deutschland.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ab Bestellung sind 4 bis 8 Wochen realistisch. Bei einfachen Standardmaßen geht es schneller, bei aufwendigem Schmiedeeisendesign länger.
Kann das Schiebetor später noch mit Smarthome verbunden werden?
Ja, sofern die Steuerung Funktionen wie WLAN-Modul oder potentialfreie Kontakte unterstützt. Bei Bestellung lohnt es sich, das mit anzugeben, damit das passende Steuermodul ab Werk integriert wird.